了解TR系列线性滑轨的选型构造

文章来源：东莞希思克传动科技有限公司    发布日期：2017-2-8    浏览：2244次

回首2016年的发展历程，在数控领域创造出惊人的数字价值。如今进入2017年的新时代推进下，又会有怎样的新目标、新方向呢？下面就由我们东莞希思克技术工程师，为大家讲述一下TR系列线性滑轨的选型构造指南，这是一款全新的产品元件，适用于整个传动设备，相信你一定会喜欢！

TR系列分为单出型及现配型两种，两者的规格尺寸相同，其最主要差异点在于现配型由原厂根据客户订单裁切滑轨、装配滑块出货，其组合精度可达到超高精度；而单出型的滑块、滑轨则可单独出货，在使用上较为便利，但其组合精度无法达到超高精度。

在制程品质上有严格的控管，单出型的组合精度目前已达到世界级的水准，对于不需配对安装线性滑轨的客户而言是相当便利的。

轨道的标准长度与最大长度

TBI MOTION备有滑轨标准长度库存供应客户需求。

若客户订购非标准长度滑轨时，端面距离G的尺寸最好不要大于1/2F。防止因G的尺寸过大导致滑轨装配后端部的不稳定，进而降低线性滑轨的精度。

滑轨型式

除了一般上锁式螺栓孔外，TBI MOTION亦提供下锁式螺栓孔滑轨，方便客户安装使用。

精度等级

TR系列线性滑轨的精度，分为普通（N）、高（H）、精密（P）、超精密（SP）、最顶级（UP）等共五级，客户可依设备精度需求选用。

预压选用

何谓预压

线性滑轨使用时因刚性不足产生间隙的状况，往往加大滚动体的直径，使线性滑轨产生内部负荷，线性滑轨可借此消除局部的间隙，提升整体刚性。

增加预压可减少振动，减少产生往复运动惯性冲击。但预压增加也造成滚动体的内部负荷，预压越大内部负荷也越大，所以选用计算需要将预压力加入计算，而预压增加减少也影响整体安装难易度。所以预压选用需考虑振动对滑轨寿命影响与预压力对滑轨寿命影响之间权衡取舍。

通过我们技术工程师上述的简要概括，不知道在座的各位对我们家新推出的这款TR系列线性滑轨有没有一个很清晰的认知呢？在科技发展如此之快的时代，必须不断引入新产品才能更好的带动企业效益。日后如果有哪些不清楚的地方，可以随时致电与我司进行联络，我们将对你进行一对一解答！

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