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探讨CSK直线导轨的切割方式

文章来源:东莞希思克传动科技有限公司    发布日期:2016-6-20    浏览:219次


探讨CSK直线导轨的切割方式


随着工业自动化的开展,步入21世纪的时代,在整体的局势影响下,中国的制造业有了很多的变局,CSK导轨作为目前传动元部件中的核心体系,被众多企业所采用,与其他品牌相比较,口碑也是相当不错的。那么在日常实际过程中,CSK直线导轨的线切割是怎样的呢?下面一起来看看我们东莞希思克技术工程师的详解,实际的切割工艺是怎样操作滴?不懂的亲们赶紧来看看了解咯,(*^__^*) 嘻嘻……

从上述能够得知轨道一般的硬度是达到58-62°,因此对台湾CSK直线导轨的切割来说也是比较讲究的,否则会因为硬度以及切割机功率指数过小,造成切割部位发黑,直接影响CSK导轨美观!

工程师提醒我们,在进行线切割过程当中,像上银的就十分要留意导轨的高组装以及低组装的轨道,否则很容易搞错的,因为导轨的轨道在背光条件下,轨道表面可以清晰的看出其钢印型号,一般轨道的字样为“HGR C"HG就代表了高组装导轨,在区分割出高低组装后,我们就需要合理的配置导轨切割长度,争取采用最小的余料与废料,减少浪费。

在进行CSK直线导轨裁切时,我们需要留意导轨两边的端距,所谓端距指的是轨道的切断面离最近孔中心的距离,因为在长度相同的情况下,轨道的端距能够用很多种方式完成,假设客户在订购CSK导轨之前,就已经将机台上面的导轨安装孔打好的话,由于端距间的不一致,导致无法安装,买家也只能退货处理了。

另外在导轨切割好之后,我们需要对两端切割部分进行抛光或者是用手磨机去掉铁削,如此一来能有效的防止轨道上的铁屑在滑块经过时,掉入到滑块内部,一旦进入,后果不堪设想。当前面的工作全部完成后,就要涂上一层防锈油了。因为在CSK导轨切割的时候,会有汗水掉入到导轨表面,形成腐蚀层,时间一长,导轨就会生锈。

技术工程师还提醒到我们:在组合滑块和导轨的时候,我们需要留意在装滑块时,滑块内部有条假轨(黑色塑料轨),这个是一定不能拿出来,直接顺着铁轨将滑块滑入进去,假轨也会顺着滑块的另一端滑出,如此一来能有效的避免CSK滑块内部钢珠因为轨道挤压而掉出。

通过上述的讲解,相信大家对我们滴CSK直线导轨都有深厚的明白,后续在实际运作过程当中,如果遇到什么不懂的欢迎随时来探讨咯哦!


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